柴油机活塞销的形状和安装方式
活塞销的功用是连接活塞和连杆，承受活塞运动时的往复惯性力和气体压力，并传递给连杆。它的中部穿过连杆小头孔，两端则支承在活塞销座孔中。活塞销在高温条件下承受很大的周期性冲击负荷，且由于活塞销在销孔内摆动角度不大，难以形成润滑油膜，因此润滑条件较差。为此活塞销必须有足够的刚度、强度和耐磨性，质量尽可能小，销与销孔应该有适当的配合间隙和良好的表面质量。在一般情况下，活塞销的刚度尤为重要，如果活塞销发生弯曲变形，可能使活塞销座损坏。
一、活塞销材料及形状
活塞销在高温下承受很大的周期性冲击负荷。活塞销的外圆表面与连杆小头衬套的相对滑动速度不高，但一般润滑条件较差，多为飞溅润滑。因此，要求活塞销有足够的强度和刚度，表面应耐磨，内部应有较好的韧性和较高的抗疲劳强度。为了减少往复惯性力，活塞销的重量要轻。活塞销通常采用优质钢材（20钢）或合金钢制造。其外表面要经过渗碳或氰化处理，然后精磨，以达到很高的表面光洁度和精度。为提高其抗疲劳强度，可将活塞销内外表面同时进行渗碳淬火处理。
活塞销的材料一般为低碳钢或低碳合金钢，如20、20mn、15cr、20cr或20mnv等。外表面渗碳淬硬，再经精磨和抛光等精加工。这样既提高了表面硬度和耐磨性，又保证有较高的强度和冲击韧性。
塞销的结构形状很简单，基本上是一个厚壁空心圆柱。其内孔形状有圆柱形、两段截锥形和组合形。圆柱形孔加工容易，但活塞销的质量较大；两段截锥形孔的活塞销质量较小，且因为活塞销所受的弯矩在其中部最大，所以接近于等强度梁，但锥孔加工较难。
直通圆柱形孔和圆锥形孔的活塞销〔图1（a）、（b）〕质量较小；中间或单侧封闭的活塞销〔图1（c）、（d））适用于二冲程发动机，内部有塑料芯的钢套销〔图1（e）〕则可用于要求不高的汽油机，成形销（图1f）用于增压发动机。
图2 柴油发电机活塞销形状图
二、安装方式
1、全浮式安装
所谓全浮式是指在发动机工作时，活塞销在连杆小头及活塞销座中都能自由转动。这种结构简单，活塞销的缓慢转动有利于飞溅来的润滑油分布于摩擦表面，使磨损减轻，沿活塞销长度和圆周上的磨损可以比较均匀。为防止活塞销轴向窜动拉伤气缸壁，活塞销的两端装有活塞销卡环，卡环应装入活塞销座孔的槽内。
由于铝活塞的膨胀系数大，为保证工作时活塞销与销座孔之间的间隙适当，在常温时它们之间有一定的过盈。为了安装方便和不损伤配合表面，通常将活塞放入水或油中加热到一定的温度（约70～90℃），再将活塞销推入座孔中。
柴油发电机活塞销及其连接方式.
2、半浮式安装
半浮式安装是在发动机工作时，活塞销和活塞销座孔为间隙配合，而活塞销与连杆小头为过盈配合，活塞销只能在销座孔内浮动，销座孔内无卡环，两端 小头不必装连杆衬套，活塞销各部分磨损不均匀。
